Российские автомобильные «Зеленые карты» перестали работать в ряде стран

Международные

Российским водителям необходимо приобретать на пунктах пропуска полис приграничного страхования соответствующей страны

С 1 июня прекращается действие двусторонних соглашений о взаимном признании страховых сертификатов «Зеленая карта» между Российским союзом автостраховщиков (РСА) и страховыми бюро, размещенными в Евросоюзе, а также в Великобритании, Исландии, Лихтенштейне, Монако, Норвегии, Сан-Марино и Швейцарии. Туда, впрочем, сейчас еще надо умудриться добраться на собственном авто.

«Зеленая карта» - международный полис страхования автогражданской ответственности, также известный как IMIC (International Motor Insurance Certificate). Система в последнее время объединяла 48 государств, Россия присоединилась к договору в 2009 году.

Отныне, для того чтобы передвигаться по большей части Европы на автомобилях с российскими номерами, водителям необходимо приобретать на пунктах пропуска полис приграничного страхования соответствующей страны. Без него - штраф, эвакуатор на принудительную стоянку и прочие неприятности.

Соответственно, для передвижения по территории РФ на транспортных средствах, зарегистрированных в перечисленных государствах, потребуется полис ОСАГО.

Согласно информации от РСА, оформленные в России «Зеленые карты» продолжат действовать в Азербайджане, Албании, Андорре, Белоруссии, Боснии и Герцеговине, Израиле, Иране, Марокко, Молдове, Северной Македонии, Сербии, Тунисе, Турции и Черногории.

Серьезные проблемы с получением нового полиса, по всей видимости, ожидают тех, кто ранее оказался в Европе вместе со своим «железным конем».

Что делать в таком случае?

1. Обращаться лично в офисы национальных страховых компаний. Их должно быть немало, тем не менее, возможно, придется побегать. Имейте в виду, что по правилам страховщики должны проверить, где сейчас находится ваш автомобиль. Обычно, правда, устное подтверждение того, что он в пределах ЕС, если речь идет про Евросоюз, всех удовлетворяет. Однако требования могут быть ужесточены в любой момент.

2. Попытаться самостоятельно* найти фирму, которая возьмется за оформление полис онлайн. Это в Европе допускается. Быть готовым к запросу не только сканов документов на машину, копии паспорта и водительского удостоверения, но и фото самого авто с привязкой к местности (см. п.1), а также оплате услуги переводом со своего счета в банке, расположенном в зоне SEPA.

3. Прибегнуть к помощи посредников. На свой страх и риск.

В то же время нельзя не допускать и возможный глобальный запрет на выдачу полисов страхования российским автовладельцам со стороны того или иного государства.

Еще одно замечание: для Великобритании нужно запрашивать отдельное покрытие. Не все конторы, которые выписывают евро-страховки, его могут сделать.

Проверить, действителен ли полученный полис, можно на веб-сайте польского Страхового гарантийного фонда или Бюро страховщиков транспортных средств Литвы.