Tourexpi
Die Wartungsarbeiten
an dem Airbus A321 dauerten mehr als 20 Tage und wurden mit einem Aufwand von
7.800 Personenstunden von hoch spezialisierten Mechanikern und Ingenieuren
durchgeführt. Diese verfügen über die entsprechenden internationalen
Zertifikate und Lizenzen nach EASA Part 66, zudem waren einige zuvor im Rahmen
des Air-Astana-Trainingsprogramms für Luftfahrttechniker ausgebildet worden.
Nach einem internationalen Audit durch die Europäische Agentur für
Flugsicherheit (EASA) hatte Air Astana in diesem Jahr die Zulassung für solche
Wartungsarbeiten erhalten.
Air Astana war
bereits die erste Fluggesellschaft Kasachstans, die in der Lage war, unabhängig
und an den eigenen Technikbasen in Almaty und Astana umfassende C1- und
C2-Wartungs-Checks an eigenen Airbus-Flugzeugen vorzunehmen. Seitdem hat die
Fluggesellschaft 24 Maschinen gewartet. 2024 steht bei acht weiteren Flugzeugen
von Airbus eine Wartung an, darunter der volle 6-Jahres-C-Check bei drei
Maschinen.
Ein 6-Jahres-C-Check
ist eine der gründlichsten und umfassendsten Wartungen. Dabei werden alle
Systeme und Komponenten eines Flugzeuges vollständig demontiert und überprüft.
Diese Art der Wartung ist alle sechs Jahre fällig. Dabei werden der
Gesamtzustand eines Flugzeuges sorgfältig beurteilt, die Systeme überprüft und,
sofern notwendig, einzelne Komponenten ausgetauscht.
Der Rumpf, die
Tragflächen, die Steuersysteme, die elektrischen Systeme, die Fahrwerksstreben,
die Triebwerke, die Kabine und andere kritische Bereiche werden eingehend
geprüft, damit mögliche Fehlfunktionen ausgeschlossen werden sowie ein
dauerhafter Einsatz und größtmögliche Sicherheit beim Fliegen gewährleistet
sind.
„Dadurch, dass solche
komplexen Reparaturarbeiten inhouse durchgeführt werden, ist die Airline in der
Lage, die Wartung ihrer Flugzeuge rechtzeitig zu planen und durchzuführen.
Gleichzeitig sinken die Kosten für solche Wartungen, da nun keine ausländische
Unternehmen involviert sowie die Maschinen nicht mehr für die Checks zu den
entsprechenden Anbietern in Europa, Russland und China gebracht werden müssen“,
sagte Temirlan Bagashar, Technical Support Manager bei Air Astana. „Wir haben
es unseren Qualifikationen, unserer Professionalität und nicht zuletzt unserer
Ausrüstungsbasis zu verdanken, dass Air Astana heute in der Lage ist, die
anspruchsvollen Arbeiten, die für C-Checks notwendig sind, in Kasachstan
durchzuführen.“
Mit der Fähigkeit,
6-Jahres-C-Checks zu absolvieren, sieht sich Air Astana weiterhin in einer
Vorbildfunktion. Diese besonders intensive und umfassende Wartung gewährleitet
nicht nur ein hohes Maß an Zuverlässigkeit und Sicherheit eines Flugzeuges. Sie
unterstreicht auch das Selbstverständnis des Unternehmens, durch die stete
Optimierung der Wartung eine führende Rolle einzunehmen. Denn das Ziel von Air
Astana lautet, der größte Anbieter solcher hochwertiger Wartungsdienste in
Zentralasien sowie im Einklang mit den internationalen EASA-Standards zu
werden.
Mehr Informationen zu
Air Astana gibt es unter www.airastana.com.
Bildnachweis: Air Astana
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