Tourexpi
Mit
der Auslieferung des 137. Zuges ist die ICE 4-Flotte der Deutschen Bahn (DB)
jetzt komplett. Der pünktlich gelieferte Zug wurde heute in Berlin auf den
Namen „Spree“ getauft. Richard Lutz, Vorstandsvorsitzender der DB, Volker
Wissing, Bundesminister für Digitales und Verkehr, Manja Schreiner, Senatorin
für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt des Landes Berlin, Michael
Peterson, DB-Personenfernverkehrsvorstand sowie Roland Busch, CEO der Siemens
AG, nahmen an der Taufzeremonie im Berliner Hauptbahnhof teil. Der 7-teilige
ICE 4 wurde mit Spreewasser aus der Hauptstadt getauft. Seit 2016 hat der
Hersteller Siemens Mobility 137 Züge in drei unterschiedlichen Varianten
ausgeliefert – insgesamt über 1.500 Wagen mit rund 105.000 Sitzplätzen. Damit
ist das größte Beschaffungsprogramm der Geschichte der DB abgeschlossen.
Richard
Lutz, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Bahn AG: „Siemens und DB haben
pünktlich geliefert. Der Ausbau der Flotte ist ein zentraler Hebel, um die
Ziele unserer Starken Schiene-Strategie zu erreichen: Es geht uns darum, die
Verkehrsleistung im Schienenpersonenfernverkehr zu verdoppeln. Denn wer Bahn
fährt, schützt das Klima. Sechs Milliarden Euro haben wir allein in die 137 ICE
4-Züge investiert. Auch 2024 bringen wir alle drei Wochen einen neuen ICE für
unsere Fahrgäste auf die Schiene.“
Volker
Wissing, Bundesminister für Digitales und Verkehr: „Die Menschen in
unserem Land erwarten zu Recht schnellstmöglich wieder verlässliche und
pünktliche Züge. Die Modernisierung des Fuhrparks ist ein wesentliches Element,
Störungen zu minimieren. Bis 2030 werden darum rund 12 Milliarden Euro in neue
Fernverkehrszüge fließen, die ICE-Flotte auf 450 ICE-Züge anwachsen und das
durchschnittliche Alter der ICE- und Intercity-Züge so von heute 18 auf dann 12
Jahre sinken. In Kombination mit der Generalsanierung des Netzes stehen damit
alle Signale auf Besserung.“
Manja
Schreiner, Senatorin für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt des Landes
Berlin: „Moderne, zeitgemäße Züge sind wichtig für die Attraktivität der
Schiene in der Metropolregion Berlin-Brandenburg. Wäre die Dekarbonisierung des
Verkehrsbereichs ein Kartenspiel, dann könnte man den ICE 4, dessen Flotte
insgesamt 105.000 Sitzplätze hat, als Trumpf-Ass bezeichnen.“
Roland
Busch, Vorstandsvorsitzender der Siemens AG: „Die pünktliche Auslieferung
des letzten ICE 4 ist ein großer gemeinsamer Erfolg der Deutschen Bahn und
Siemens. Als längster Zug der ICE-Flotte hat er rund 25 Prozent mehr
Sitzplätze, und weil er gleichzeitig leichter und aerodynamischer ist, braucht
er 30 Prozent weniger Energie als vorherige Modelle. Jeder Zug ersetzt in
seinem Leben 20.000 Autos und spart bis zu 400.000 Tonnen CO₂ ein. Jeder ICE
auf der Strecke ist gut für das Klima, die Mobilität und den
Wirtschaftsstandort Deutschland. Mein besonderer Dank gilt den Teams bei der
DB, Siemens und unseren Partnern für diese tolle Leistung.“
Insgesamt
erhielt die DB 137 ICE 4-Züge in unterschiedlichen Varianten. Neben den 37
7-Teilern sind 50 12-teilige Züge sowie 50 13-teilige XXL-ICE-Züge im Einsatz.
Letztere bieten fast 1000 Sitzplätze – so viele wie nie zuvor in einem ICE und
fünfmal mehr als in einem Mittelstreckenflugzeug. Diese Züge fahren auf
besonders stark nachgefragten Linien, etwa von Hamburg über Nordrhein-Westfalen
und über die Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main nach Süddeutschland. Der ICE
„Spree“ ist wie die anderen 7-Teiler vor allem zwischen Berlin und
Nordrhein-Westfalen unterwegs, aber auch zwischen Frankfurt/Main, München,
Salzburg und Klagenfurt.
Die
DB besitzt heute die modernste und mit über 400 Zügen die größte ICE-Flotte
aller Zeiten. Auch im Jahr 2024 wird sie zudem alle drei Wochen einen weiteren
ICE erhalten. Mit den Investitionen in die Modernisierung und Neuanschaffung
von Zügen treibt die DB ihre Strategie für eine Starke Schiene in Deutschland
weiter voran. Die DB hatte die Strategie 2019 initiiert und seitdem – trotz
widriger Umstände wie der Corona-Pandemie, des Ukrainekriegs und der
Energiekrise – konsequent umgesetzt, mit dem klaren Ziel, die
verkehrspolitischen Sektorziele der Bundesregierung zu erreichen.
Bildnachweis:
© Deutsche Bahn AG
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