Tourexpi
Freude am Ostseekai: Die HANSEATIC nature aus
der Flotte von Hapag-Lloyd Cruises bezog bei ihrem letzten Anlauf in Kiel
grünen Landstrom. Parallel dazu führte die Klassifikationsgesellschaft DNV eine
Reihe von technischen Tests durch, um die störungsfreie Nutzung und
Kompatibilität sicherzustellen. Nachdem alle Prüfungen erfolgreich verlaufen
sind, ist die HANSEATIC nature für die Nutzung von Landstrom bereit. Ab sofort
kann das Expeditionsschiff weltweit Landstrom beziehen, wo immer diese Energieversorgung
angeboten wird. Zuvor erfolgte eine Testphase bei vorangegangenen Anläufen mit
Liegezeit an einem Landstrom-Terminal. Die Daten werden nun auf die baugleichen
Schwesterschiffe HANSEATIC inspiration und HANSEATIC spirit übertragen, mit dem
Ziel, auch diese in diesem Jahr abnehmen zu lassen.
Das Umschalten auf die Landverbindung ist ein
komplexer Vorgang. Das kleine Expeditionsschiff HANSEATIC nature, welches das
erste in Dienst gestellte aus der komplett modernisierten neuen
Expeditionsklasse von Hapag-Lloyd Cruises ist, benötigt im Hafen eine Spannung
von 690 Volt. Diese ist deutlich geringer als bei vielen größeren Schiffen,
weshalb ein Transformator an Bord die Leistung drosselt. Erst durch die
Inspektion des technischen Gutachters gilt die Sicherheit des Schiffes bei der
Nutzung der Landstromanlage als gewährleistet.
„Wir freuen uns sehr, dass die Landstromanlage
der HANSEATIC nature jetzt geprüft ist. Damit sind wir unserem Ziel, die
Landstromvorrichtungen aller Expeditionsneubauten abnehmen zu lassen, einen
wichtigen Schritt nähergekommen“, so Julian Pfitzner, CEO Hapag-Lloyd Cruises.
„Die HANSEATIC nature hat in Kiel in diesem Jahr den Auftakt gemacht und war
der erste von einhundert Kreuzfahrtanläufen, die wir planen, in den kommenden
Monaten über unsere Landstromanlagen zu versorgen. Wir begrüßen die konsequente
Umsetzung der Landstromstrategie von Hapag-Lloyd Cruises“, sagt Dr. Dirk Claus,
Geschäftsführer der SEEHAFEN KIEL GmbH & Co. KG.
Durch die Nutzung von Landstrom wird der CO2-Ausstoß
während der Liegezeit im Hafen deutlich reduziert. Bis 2030 werden die
Kreuzfahrtreedereien der TUI Group, darunter Hapag-Lloyd Cruises, ihre
absoluten CO2-Emissionen um mehr als ein Viertel (27,5%) gegenüber 2019 senken.
Diese ambitionierten Emissions-Reduktionsziele hat die Science Based Targets
Initiative unabhängig und wissenschaftlich überprüft. Nach dem Luxusschiff
EUROPA 2 ist der Expeditionsneubau HANSEATIC nature das zweite Schiff aus der
Flotte von Hapag-Lloyd Cruises, das die Inspektion der Landstromvorrichtung
durch den DNV abgeschlossen hat.
Die baugleichen Schwesterschiffe HANSEATIC
inspiration und HANSEATIC spirit profitieren von der Datenspeicherung. So ist
geplant, auch deren Prüfung noch in diesem Jahr abzuschließen. Somit könnte
dann die Mehrheit der Schiffe von Hapag-Lloyd Cruises, nämlich vier von fünf,
Landstrom nutzen, sofern er an den jeweiligen Liegeplätzen verfügbar ist. Für
die HANSEATIC inspiration gilt dies voraussichtlich ab Juni. Dann wird sie im
norwegischen Bergen anlegen. Die HANSEATIC spirit, aktuell in Neuseeland
unterwegs, nimmt im Laufe des Jahres Kurs auf die die Südsee, Mikronesien,
Philippinen und Japan bis hin nach Alaska. Im August wird sie durch die
legendäre Nordwestpassage fahren, um Anfang Oktober in Hamburg anzukommen.
Frühestens dann ist die Inspektion durch den DNV möglich, denn aktuell gibt es
weltweit weniger als 30 Landstromanlagen. Diese befinden sich in ausgewählten
Häfen in den USA, Kanada, China und Europa – oftmals fernab der exotischen
Routen der Expeditionsneubauten von Hapag-Lloyd Cruises.
Bildnachweis:
© Hapag-Lloyd, Jan Konitzki
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