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Allein
in den Jahren 2019 sowie 2022 bis heute* verzeichneten die deutschen
Fluggesellschaften und Flughäfen insgesamt Einnahmeausfälle von über 395
Millionen Euro aufgrund der Streikaktivitäten im Luftverkehr.
Anders
als im verarbeitenden Gewerbe – etwa in der Automobil- oder Textilindustrie –
können diese Einnahmeausfälle nicht durch anschließende Sonderschichten
ausgeglichen werden. Ein gecancelter Flug bleibt ein verlorener Flug. „Die
Gewerkschaften schwächen die materielle Basis der Unternehmen und ihrer
Beschäftigten“, sagt Matthias von Randow, Hauptgeschäftsführer des
Bundesverbandes der Deutschen Luftverkehrswirtschaft. „Das dadurch verlorene
Geld fehlt jetzt bei den Ausgaben für die Beschäftigten und für Investitionen
in den Klimaschutz und in die Stabilität des Flugbetriebs.“
Der
Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft wurde 2010 als gemeinsame
Interessenvertretung der deutschen Luftverkehrswirtschaft gegründet. Mitglieder
des Verbandes sind Fluggesellschaften, Flughäfen, die Deutsche Flugsicherung
und weitere Leistungsanbieter im deutschen Luftverkehr. Die
Mitgliedsunternehmen und ihre Töchter beschäftigten 2022 weltweit über 150.000
Mitarbeiter. Die deutsche Luftverkehrswirtschaft ermöglicht Mobilität für
jährlich über 160 Millionen Fluggäste (2022). In der Luftfracht werden in
Deutschland jährlich ca. 5 Mio. Tonnen Fracht ein- und ausgeladen und die
Luftfracht trägt mit dem Transport von Außenhandelswaren im Wert von ca. 340
Milliarden Euro zur Stärkung des Wirtschaftsstandorts Deutschland bei.
*Die
Jahre 2020 und 2021 wurden aus der Berechnung ausgeklammert, da der Luftverkehr
in diesen beiden Jahren pandemiebedingt zum Erliegen gekommen war.
Bildnachweis:
© AA
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