Tourexpi
Das vier Milliarden Euro umfassende
Infrastruktur-Programm „Kleine und mittlere Maßnahmen“ für das Schienennetz
kommt voran. Bis Ende 2025 werden bereits 138 der insgesamt geplanten 355
Vorhaben umgesetzt sein. Das sind 40 Prozent der geplanten Maßnahmen mit einem
Investitionsumfang von rund einer Milliarde Euro.
Zu den Projekten zählen infrastrukturelle Maßnahmen
wie weitere Überleitmöglichkeiten, zusätzliche Signale und Gleiswechselbetriebe
oder neue Bahnsteige. Das Programm zielt darauf, schnell positive Effekte auf
die Kapazität und Pünktlichkeit für Reisende und Güterverkehrskunden zu
erreichen. Finanziert werden die Vorhaben im Wesentlichen über das
Klimaschutzpaket des Bundes und Eigenmittel der Deutschen Bahn. Sie sollen bis
2030 vollständig umgesetzt sein.
Philipp Nagl, Vorstandsvorsitzender der DB InfraGO
AG: „Das Programm ist wichtiger Bestandteil unserer Aufgaben bei DB InfraGO.
Hier geht es um das Bestandsnetz. Im Sinne der Konzernstrategie Starke Schiene
setzen wir seit 2022 auf ‚kleine und mittlere Maßnahmen‘, um damit schnell und
zu einem sehr guten Preis-Leistungs-Verhältnis Engpässe zu beseitigen und das
Netz resilienter zu machen. Dank der beschleunigten Umsetzung – beispielsweise
mit der Bündelung von Maßnahmen und verschlankter Projektplanungen - gelingt es
uns zunehmend besser, mit kleinen und besonders effektiven Vorhaben rasch eine
große Wirkung zu erzielen. Davon profitieren unsere Fahrgäste und die
Güterverkehrskunden ganz unmittelbar.“
Die Qualität der Produktionsabläufe im
Schienengüterverkehr sollen Vorhaben in Terminals des Kombinierten Verkehrs, in
Zugbildungsanlagen sowie neue Gleisanschlüsse verbessern. Mit dem Ausbau des
Netzes für lange Güterzüge (740-Meter-Netz) entstehen mehr Überholmöglichkeiten
für diese langen Züge. Im Nahverkehr werden mit den Bundesländern abgestimmte
Maßnahmen verwirklicht.
Einige Beispiele: Mehr Kapazität und
Dispositionsmöglichkeiten bringt der 2023 abgeschlossene Bau der Überleitstelle
Simssee und der Abzweigstelle Landl auf der Strecke
Kufstein-Rosenheim-Salzburg. Rund 20 Millionen Euro fließen bis Ende dieses
Jahres in den Abschnitt Wandersleben (Thüringen), um den Bereich auf der
Strecke Erfurt-Bebra für 740 Meter lange Güterzüge zu optimieren.
Bildnachweis:
© Deutsche Bahn AG / Pablo Castagnola
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