Первое в Индии подводное метро открылось в Калькутте

Индийский океан

Новые участки метро Калькутты начнут пассажирские перевозки 15 марта.

Премьер-министр Нарендра Моди открыл подводное метро, которое станет началом новой эры

городского транспорта.

Открытие этих участков метро премьер-министром Моди 6 марта стало важным событием для Калькутты и Ховры. Эти новые участки общей стоимостью 6 098,20 крор рупий были построены с целью решить проблему заторов на дорогах, улучшить транспортное сообщение и уменьшить воздействие на окружающую среду.

Одним из ярких моментов является участок Ховра-Майдан-Эспланада, который включает в себя первый в Индии транспортный туннель под рекой Хугли. Примечательной особенностью этой новаторской инициативы является замечательный туннель метро длиной 16,6 км под рекой Хугли, который является достижением современной инженернии. Этот туннель обеспечит беспрепятственный переход через широкую реку. На этом участке, стоимость проекта которого составляет 4138 крор рупий, также находится самая глубокая станция метро в Индии - Ховра.

Проект подводного метро – это не просто транспортное средство, это также решение давних проблем пробок на дорогах и загрязнения воздуха в Калькутте, обещающее более устойчивую и эффективную городскую среду.

Подводное метро, соединяющее города-побратимы Ховра и Калькутта, состоит из шести станций, три из которых расположены под землей. Стратегическое расположение этих станций соответствует оживленным районам города, обещая улучшенную доступность как для жителей, так и для туристов.

Церемония открытия, которую возглавил премьер-министр Моди, стала грандиозным мероприятием, в котором приняли участие высокопоставленные гости, официальные лица и нетерпеливая публика, желающая лично испытать эту революционную услугу метро.

Если принять во внимание особенности подводной станции метро Калькутты, то участок Ховра Майдан-Эспланада заслуживает особого внимания. Это не только первый туннель под большой рекой в Индии, но и станция метро «Хора» также считается самой глубокой в стране. Этот участок длиной 4,8 км, проходящий под рекой Хугли, плавно соединит Ховра Майдан с Эспланадой, образуя неотъемлемую часть коридора метро Восток-Запад.

В апреле 2023 года метро Калькутты достигло исторической вехи, успешно пропустив поезд через туннель под рекой Хугли. Это событие стало не только техническим достижением, но и символическим моментом в истории транспорта Индии. Инновационная система автоматического управления поездами (ATO) метрополитена обеспечивает эффективность: поезд автоматически перемещается на следующую станцию при нажатии машинистом кнопки. Поскольку подводное метро должно пройти 520-метровый участок под рекой всего за 45 секунд, оно обещает не только скорость, но и беспрепятственный и экономичный по времени вид транспорта. В настоящее время длина коридора метро Восток-Запад составляет 16,6 км, из них 10,8 км расположены под землей, включая туннель на реке Хугли. Оставшаяся часть над землей является свидетельством интеграции современного транспорта с существующим ландшафтом города.

Заглядывая в будущее, метро Калькутты предполагает начать коммерческую эксплуатацию на всем маршруте Восток-Запад между Сектором V Солт-Лейк-Сити и Ховра-Майдан в июне или июле, что станет кульминацией многолетнего планирования и реализации. Пассажирские перевозки на новых участках метро Калькутты начнутся 15 марта, как подтвердил П Удай Кумар Редди, генеральный директор железной дороги метро Калькутты, согласно сообщениям СМИ в воскресенье. Ожидания, связанные с запуском этих услуг, были высокими, особенно в отношении участка Восток-Запад, на котором сейчас находится первое в стране подводное метро. Помимо этого, к приему пассажиров готовы еще два участка, говорится в сообщении. Премьер-министр Нарендра Моди открыл эти новые коридоры метро, а именно зеленую, оранжевую и фиолетовую линии, 6 марта.