VDR fordert Reform des Streikrechts in systemrelevanten Verkehrsbereichen

Deutschland

Verband sieht Handlungsbedarf, um Mobilität und wirtschaftliche Abläufe verlässlicher zu sichern

Der Verband Deutsches Reisemanagement (VDR) appelliert an Bundestag und Bundesregierung, das Arbeitskampfrecht in zentralen Verkehrssektoren zu modernisieren. Hintergrund sind wiederkehrende kurzfristige Streiks im Luft- und Schienenverkehr, die Geschäftsreisen und wirtschaftliche Abläufe erheblich beeinträchtigen. Nach Ansicht des Verbandes braucht es klare und ausgewogene Rahmenbedingungen, die das Streikrecht wahren, gleichzeitig aber die Planbarkeit von Mobilität für Unternehmen sichern.

Geschäftsreisen gelten als wichtiger Bestandteil wirtschaftlicher Zusammenarbeit, internationaler Vernetzung und Innovationsprozesse. Unternehmen aller Größen sind auf verlässliche Verkehrsverbindungen angewiesen, um Projekte voranzutreiben, Märkte zu erschließen und persönliche Kontakte zu pflegen. Arbeitskämpfe mit kurzfristigen Ankündigungen führen jedoch regelmäßig zu erheblichen Störungen im Reiseverkehr und treffen häufig auch Reisende und Unternehmen, die an den Tarifkonflikten nicht beteiligt sind.

„Tarifkonflikte sind in Deutschland grundsätzlich Aufgabe der Gewerkschaften und Arbeitgeberverbände. Sie tragen die Verantwortung dafür, faire Lösungen auszuhandeln“, erklärte VDR-Präsident Christoph Carnier. „Gleichzeitig sehen wir, dass Arbeitskämpfe in systemrelevanten Verkehrsbereichen immer häufiger Menschen treffen, die mit dem Konflikt nichts zu tun haben. Wenn Reisende und Unternehmen wiederholt zum Kollateralschaden werden, entsteht ein strukturelles Problem, das die Sozialpartner allein nicht lösen können. Hier ist die Politik gefordert, ausgewogene Rahmenbedingungen zu schaffen.“

Kurzfristige Streiks erschweren Geschäftsreisen und Veranstaltungen

Nach Einschätzung des Verbandes stellen insbesondere kurzfristig angekündigte Arbeitskämpfe Unternehmen vor große organisatorische Herausforderungen. Termine müssen abgesagt, Reisepläne neu organisiert und operative Abläufe unter hohem Zeitdruck angepasst werden. Neben individuellen Geschäftsreisen sind häufig auch Messen, Konferenzen und Veranstaltungen betroffen, deren Verschiebung oder Ausfall wirtschaftliche Folgen nach sich ziehen kann.

Besonders schwierig ist die Situation für mittelständische Unternehmen, die meist nicht über eigene Mobilitätsstrukturen verfügen und kurzfristige Störungen im Verkehr nur begrenzt kompensieren können. Gleichzeitig geraten auch Dienstleister der Geschäftsreisebranche, etwa Reisebüros und Travel-Management-Unternehmen, unter erheblichen operativen Druck.

Verband fordert moderne Regeln für kritische Transportinfrastruktur

Vor diesem Hintergrund spricht sich der VDR für eine gezielte Überarbeitung des Arbeitskampfrechts in systemrelevanten Transportinfrastrukturen aus. Dazu zählen aus Sicht des Verbandes insbesondere der Luftverkehr, der Schienenverkehr sowie der Hafenbetrieb. Ziel sei eine moderne und verhältnismäßige Ausgestaltung der gesetzlichen Rahmenbedingungen, die sowohl das Streikrecht schützt als auch eine verlässliche Mobilität für Wirtschaft und Reisende gewährleistet.

„Das Streikrecht ist ein unverzichtbares Grundrecht und muss gewahrt bleiben“, sagte Carnier. „Gleichzeitig braucht es klare Leitplanken für Bereiche, in denen Arbeitskämpfe weit über die Tarifparteien hinauswirken. Eine bessere Planbarkeit und verlässliche Mindeststandards im Verkehr sind entscheidend, damit Mobilität und wirtschaftliche Abläufe nicht regelmäßig zum Stillstand kommen.“

Der Verband Deutsches Reisemanagement kündigte an, für Gespräche mit Politik und Wirtschaft zur Verfügung zu stehen und sich aktiv in die Diskussion über mögliche Reformen einzubringen.