Neue Schnellfähre ‘Inselexpress 3’ nimmt Gestalt an

Deutschland

Reederei Frisia erweitert Expressflotte – Indienststellung im Juni geplant

Der Bau der neuen Schnellfähre „Inselexpress 3“ verläuft planmäßig. Auf der Werft Next Generation Shipyards im niederländischen Lauwersoog läuft derzeit der Einbau der Motoren. Ab Juni soll das Schiff den bestehenden Schnellverkehr der AG Reederei Norden-Frisia ergänzen und die Verbindung zwischen Festland und Inseln weiter stärken.

Ausbau des Schnellverkehrs zu den Inseln

Mit dem „Inselexpress 3“ wächst die Expressflotte der Reederei um ein weiteres Schiff. Wie sein Schwesterschiff „Inselexpress 2“ wird die neue Fähre vor allem auf der Strecke zwischen Norddeich und Juist eingesetzt. Bei Bedarf kann sie auch flexibel im Verkehr zwischen Norddeich und Norderney fahren.

Die Schnellfähren sind besonders für tideabhängige Inseln von Bedeutung. Durch ihren geringen Tiefgang können sie auch dann verkehren, wenn größere Schiffe auf den Wasserstand angewiesen sind. Dadurch erweitert sich das Zeitfenster für Abfahrten deutlich.

„Unsere Kunden schätzen die Vorteile der Schnellfähren wie eine kürzere Fahrtzeit und die höhere Flexibilität bei den Abfahrten“, sagt Rainer Sürken, Produktmanager Inselexpress bei der Frisia. Mit ihrem geringen Tiefgang könnten tideabhängige Inseln wie Juist noch häufiger angesteuert werden. „Der Inselexpress 3 verbessert die Anbindung der Inseln an das Festland somit weiter“, sagt Inselexpress-Kapitän Jan-Lukas Schwarz.

Mehr Komfort an Bord

Der „Inselexpress 3“ orientiert sich konstruktiv stark am bereits im Einsatz befindlichen „Inselexpress 2“. Beide Schiffe sind nahezu baugleich und für maximal 54 Passagiere ausgelegt. Eine Anpassung betrifft jedoch den Innenraum: Der seitliche Abstand der Sitzreihen wird etwas vergrößert, um den Komfort für die Fahrgäste weiter zu erhöhen.

Versorgung der Inseln als Kernaufgabe

Mit dem neuen Schiff baut die Reederei ihr Schnellverkehrsangebot gezielt aus. Die Expressfähren ergänzen den regulären Fährbetrieb und schaffen zusätzliche Kapazitäten im Inselverkehr.

„Mit der Erweiterung unserer Inselexpress-Flotte tragen wir weiter zur umfassenden und zuverlässigen Versorgung der Inseln bei“, sagt Frisia-Vorstand Carl-Ulfert Stegmann. Die Reederei verstehe die Inselversorgung als ihre zentrale Aufgabe.

Technische Daten des „Inselexpress 3“

Die Schnellfähre ist 20 Meter lang und 6 Meter breit. Der Tiefgang beträgt lediglich 0,7 Meter. Mit einer Geschwindigkeit von rund 19 Knoten kann das Schiff bis zu 54 Passagiere befördern. Für den Antrieb sorgen zwei Volvo-Penta-D8-Motoren nach IMO-Tier-III-Standard mit Abgasnachbehandlung, kombiniert mit zwei Hamilton-Waterjets. Gebaut wird das Schiff auf der Werft NG Shipyards in Lauwersoog in den Niederlanden.