THY, Asya-Pasifik uçuşlarını yüzde 20'ye kadar artırmayı hedefliyor

Uluslararası

Asya'nın toplam gelir içindeki payı yüzde 32'ye ulaşırken THY, Çin ve Japonya başta olmak üzere bölgedeki kapasitesini büyütmeye hazırlanıyor

Türk Hava Yolları, geniş gövdeli uçak filosunun gelişimine paralel olarak Doğu Asya, Güneydoğu Asya ve Okyanusya'daki uçuş frekanslarını önümüzdeki yıllarda yüzde 15-20 artırmayı hedefliyor. THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Murat Şeker, Nikkei Asia'ya yaptığı açıklamalarda İstanbul'u Asya ile Avrupa, Afrika ve Latin Amerika arasında daha güçlü bir aktarma merkezi haline getirmeyi amaçladıklarını belirtti.

133 ülke ve 358 destinasyona uçan THY açısından Asya-Pasifik, büyümenin yanı sıra kârlılık bakımından da öne çıkıyor. Şeker, Doğu ve Güneydoğu Asya ile Okyanusya'nın şirketin en yüksek kârlılığa sahip bölgeleri arasında bulunduğunu söyledi.

Çin kapasitesi planlanandan hızlı büyüyor

THY, Çin pazarında öngörülen kapasite artışını öne çekti. Pekin, Şanghay ve Guangzhou seferleri planlanandan daha erken artırılırken Çin'e haftalık uçuş sayısı 10 frekanslık artışla 42'ye çıktı. Mevcut trafik hakları haftada 49 sefere kadar büyümeye olanak sağlıyor.

Şirket kasım ayında Çengdu seferlerine başlamayı planlarken Urumçi de yeni destinasyon seçenekleri arasında bulunuyor.

Japonya'da halen haftada 25 sefer gerçekleştiren THY bu sayıyı da artırmayı hedefliyor. Singapur ve Vietnam'da elde edilen yeni trafik haklarının bölgedeki büyümeye katkı sağlaması bekleniyor.

İstanbul üzerinden ikinci bağlantı koridoru

Körfez merkezli hava yollarının Asya ve Avustralya ile Avrupa arasındaki güçlü konumuna dikkat çeken Şeker, THY'nin İstanbul üzerinden alternatif bir bağlantı koridoru oluşturmayı amaçladığını belirtti.

Uzun menzilli hatların büyümedeki ağırlığının artması beklenirken bazı destinasyonlara ikinci ve üçüncü günlük seferlerin eklenmesi planlanıyor. Böylece Uzak Doğu'nun Avrupa'nın yanı sıra Afrika ve Latin Amerika ile İstanbul üzerinden daha yoğun biçimde bağlanması hedefleniyor.

THY, talebin güçlü olduğu pazarlara ikinci çeyrekte haftalık 58 ek yolcu ve 61 kargo frekansı yönlendirdi. Geniş gövdeli yolcu ve kargo uçaklarında Japonya, Çin, Avustralya, Tayland, Singapur ve Vietnam gibi pazarlar öne çıktı.

Asya gelirde Avrupa'yı geride bıraktı

Asya'nın THY gelirlerindeki ağırlığı da hızla artıyor. Nikkei Asia'nın aktardığı verilere göre bölgenin toplam gelir içindeki payı ikinci çeyrekte 5 puan artarak yüzde 32'ye ulaştı. Böylece Asya, yüzde 27 paya sahip Avrupa'yı geride bıraktı. Asya hatlarının toplam yolcu trafiğindeki payı da yüzde 10'dan yüzde 12'ye yükseldi.

THY'nin ikinci çeyrek geliri yıllık yüzde 20,5 artışla 7,2 milyar dolara çıktı. Yolcu gelirleri yüzde 15, kargo gelirleri yüzde 58 yükselirken ilk yarı toplam geliri yüzde 20,8 artarak 13,1 milyar dolara ulaştı.

Şeker ayrıca Afrika ile Asya arasındaki yolcu trafiğinin yüzde 70, Doğu Avrupa ile Asya arasındaki trafiğin yüzde 40 arttığını bildirdi.

Avustralya'ya aktarmasız uçuş hedefi 2028

THY'nin uzun menzilli büyümesinde Avustralya da önemli bir yer tutuyor. Şirket 2028'den itibaren Sidney ve Melbourne'e aktarmasız uçuş başlatmayı planlıyor. Aynı dönemde uzun menzilli hatlarda Premium Economy ürününün finansal performansa katkı sağlaması bekleniyor.

THY ayrıca Asya ve Güney Amerika dahil farklı pazarlarda hava yolu işletmeciliği, bakım-onarım ve kargo alanlarında ortak girişimlere açık olduğunu belirtiyor. Şeker, yüzde 30 ile 50 arasında ortaklık paylarının değerlendirilebileceğini ve bu tür iş birliklerinin THY için önemli sinerji yaratabileceğini ifade etti.