Almanya’da Hava Trafiği Haziran Ayında da Düşmeye Devam Etti - Tourexpi, sizler için turizmde olup bitenleri takip ediyor!

Avrupa'nın 1 numaralı havayolu Ryanair, Almanya'nın Haziran ayı hava trafiğine ilişkin güncel verilerini bugün (17 Temmuz) açıkladı ve Almanya’nın Avrupa’daki en zayıf havacılık pazarı olduğunu teyit etti. Bunun başlıca nedeni: aşırı yüksek erişim maliyetleri. Vergiler, hava trafik kontrol ücretleri, güvenlik harçları ve havalimanı ücretleri, Almanya’daki toparlanmayı engelliyor.

Gece uçuşu yasağından etkilenen Berlin Havalimanı, COVID öncesi trafiğin yalnızca %71’ine ulaşabildi. Diğer büyük havalimanları da benzer zorluklar yaşıyor: Stuttgart %77, Köln %78, Hamburg %84 ve Düsseldorf %85 seviyesinde kaldı. Alman hükümetinin bu yüksek maliyetleri azaltmaktaki başarısızlığı, toparlanmayı durduruyor ve büyümeyi yavaşlatıyor.

Ryanair’in 2025 yaz sezonu için Almanya’daki operasyonlarını azaltma kararının ardından Almanya’daki hava trafiği daha da geriledi – ülke, COVID öncesi seviyelere göre yalnızca %87 toparlanarak Avrupa’nın en kötü performans gösteren havacılık pazarı haline geldi.

Ryanair, Almanya’nın bu kötü performansını, COVID sonrası toparlanmayı desteklemek için hava vergilerini kaldıran ve erişim maliyetlerini azaltan İrlanda, Macaristan ve Polonya gibi AB ülkeleriyle net bir şekilde karşılaştırdı.

Ryanair CEO’su Eddie Wilson şunları söyledi:

“Haziran ayı Almanya trafik verilerimiz, trafiğin COVID öncesi seviyelerin çok altında kaldığını ve düşüş trendinin sürdüğünü bir kez daha gösteriyor – özellikle yüksek maliyetli havalimanlarında, örneğin Berlin’de kapasitemizi azaltırken, Dresden ve Leipzig’te ise 2025 yazından itibaren operasyonlarımızı tamamen sonlandırıyoruz. Alman hükümetinin bu konudaki eylemsizliği, Stuttgart, Köln, Hamburg ve Düsseldorf gibi büyük havalimanlarına da zarar veriyor; hem toparlanmayı hem de gelecekteki büyümeyi baltalıyor.”

Ryanair, yeni Alman hükümetine bir kez daha çağrıda bulunuyor:

Zararlı havacılık vergisi kaldırılmalı, hava trafik kontrolü ve güvenlik ücretleri azaltılmalı. Ancak bu şekilde Almanya’nın çöken havacılık sektörü ve genel ekonomisi yeniden canlandırılabilir. Eğer bu adımlar atılırsa, Ryanair Almanya’daki yolcu sayısını yılda 34 milyona çıkaracak, 3 milyar dolarlık yeni uçak yatırımı, yeni hatlar ve 1.000 yeni istihdam sağlayacaktır – tıpkı vergi indirimi yapan diğer Avrupa ülkelerinde olduğu gibi.

Resim: © AA