Речная навигация 2024 г. в России стартовала

Международные

Отправиться по воде из Москвы можно в 50 российских городов

На Москву-реку вернулись круизные лайнеры – мэр Сергей Собянин объявил об открытии навигации 24 апреля. Отправиться по воде можно в 50 российских городов.

24 апреля в ТАСС прошла пресс-конференция, посвященная открытию нового сезона речной навигации, в которой приняли участие представители ведущих круизных компаний – директор по развитию публичного акционерного общества «Московское речное пароходство» (круизная компания «Мостурфлот»), Светлана Гончарова и заместитель генерального директора по развитию круизной компании «ВодоходЪ» Илья Суховольский.

Спрос на круизы в этом году вырос на 20%. Но отрасли по-прежнему есть куда активно развиваться, – эксперты «Мостурфлота» и «Водохода» назвали новые потенциальные направления, которые могут привлечь речных путешественников, а также пояснили, почему круизы становятся важным стимулом развития малых территорий.

Эксперты подчеркивают, что круизы сегодня являются одним из самых стабильно развивающихся направлений внутреннего туризма, спрос здесь растет не менее, чем на 20% в год. Это происходит благодаря целой совокупности факторов, начиная от ограниченных сейчас возможностей зарубежного отдыха и заканчивая ростом интереса туристов к поездкам по своей стране.

Основной прирост бронирований, говорят эксперты, происходит преимущественно в двух сегментах. Это, с одной стороны класс «люкс» (включая и целые теплоходы, и отдельные типы кают), а, с другой – теплоходы бюджетного уровня 3*, путешествия на которых можно считать самыми востребованными у туристов.

Также в этом году выросло количество бронирований нескольких кают на теплоходах одним заказом со стороны больших компаний туристов – это могут быть как друзья, которые проводят отпуск вместе, так и семьи, состоящие сразу их нескольких поколений.

На борту теплоходов все больше становится детей, поэтому для них отдельно разрабатывается анимационная и экскурсионная программа, а также создаются или переоборудуются детские комнаты.

У компании «ВодоходЪ», например, в этом году услугами детской игровой комнаты можно будет воспользоваться на 20 теплоходах из 25, работающих в сезоне, а также запланировано более 90 детских рейсов с различной тематикой.

В данный момент, когда навигация 2024 г. уже стартовала 23 апреля первыми рейсами теплоходов компании «ВодоходЪ» из Нижнего Новгорода, период скидок практически завершен.

В компании «Мостурфлот» средний порядок цен на речные круизы такой: 6-7 тыс. руб. на человека в день на лоукостере с полным пакетом услуг и питания, 9-11 тыс. руб. на человека в день в классе премиум, и от 14 тыс. руб. на человека в день в люксе.

В компании «ВодоходЪ»: от 7 тыс. руб. на человека в день на теплоходах уровня 3*, от 10-12 тыс. руб. на человека в день для уровня 4*, и от 15 тыс. руб. на человека в день в люксе на теплоходе уровня «Мустай Карим».

В целом, стоимость круизов выросла примерно на 15%, и компании стараются максимально удерживать привлекательные цены для туристов, несмотря на объективное подорожание круизного продукта.

Одним из главных направлений традиционно остаются города Золотого кольца, близлежащие регионы. Недельная поездка из Москвы с посещением Углича, Ярославля, Нижнего Новгорода, Свияжска, Елабуги с конечной точкой в Казани обойдется туристу в 46 тыс. руб. За эту сумму путешественник получит место в 4-местной каюте экономкласса и трехразовое питание. В душ и уборную придется бегать на главную палубу, а экскурсии оплатить отдельно.

Есть вариант отплыть из столицы и вернуться в нее же: с 1 по 8 мая туристам предлагают увидеть Калязин, Тутаев, Ярославль, Кинешму, Кострому, Коприно, Мышкин и Дубну. Такой тур стоит от 38 тыс. руб.

Более бюджетный вариант – короткий круиз на 3 дня. Например, один из самых популярных маршрутов – Москва – Тверь – Москва. Рекорд экономичности – круиз за 12 тыс. руб. с человека на теплоходе «Русь Великая».

Другое популярное направление – Карелия. Двенадцатидневная поездка с 12 по 23 мая на теплоходе комфорт-класса «Максим Литвинов» из Москвы через Санкт-Петербург с заходом в Мандроги, Кижи, Горицы и Мышкин обойдется в 130 тыс. руб. В каюте есть все удобства, питание предлагают с выбором завтрака на шведском столе, а обеда и ужина – из меню. Кроме того, в каждом городе для путешественников проведут экскурсии, которые уже включены в стоимость.

Круиз на теплоходе «Константин Симонов» с 12 по 18 мая из Москвы через Карелию, Валаам и Санкт-Петербург стоит дешевле – всего 63 тыс. по акции.

Развитие круизного туризма становится настоящим экономическим драйвером для многих территорий. Так, Светлана Гончарова привела в пример город Мышкин, который вначале стал популярным летним направлением для круизных туристов, и только затем превратился и в топовое экскурсионное направление и для остальных.

Такой же пример привел и Илья Суховольский со знаменитой «Енисейской экспедицией». С появлением здесь круизного маршрута в местах следования теплохода произошли серьезные положительные изменения, – была обустроена причальная инфраструктура, развился малый бизнес и даже улучшился транспорт. Изначально многие транспортные средства были закуплены для обслуживания туристов, но вскоре стали работать уже для местных жителей.

Перспектива развития в этом направлении по-прежнему есть, – круизные компании подготовили целый список новых портов и стоянок, которые привлекут внимание туристов и дадут возможность развития территории.

Среди них – река Белая, по которой идут круизы в Башкирию, и река Ока, по которой проходит знаменитая «Московская кругосветка». Сейчас навигация по этим рекам очень ограничена, а круизы осуществляются преимущественно весной, по высокой воде.

Для дальнейшего развития круизного туризма необходимо строительство новых и реновация старых судов, – этой темы также коснулись эксперты. Главные новинки ожидаются в 2025 – 2026 гг., когда только у компании «ВодоходЪ» появится 3 новейших судна проекта «Карелия».

Но для поддержки массовости будущего круизного туризма необходимо реновировать суда категории 3*, которые выбирают около 60% всех пассажиров, и которые составляют основу речного флота в России.

Эксперты уверены, что для этого нужна соответствующая госпрограмма, – об этом уже не раз говорили в компании «ВодоходЪ», предлагая меры по увеличению круизного турпотока.