Tourexpi
Der April ist der erste Monat des
Sommerflugplans im Jahr 2023 – mit dem deutlich gesteigerten Verkehrsniveau
wächst das Passagieraufkommen zum Vormonat März um fast 2,7 Mio.! Gegenüber dem
Vorkrisenniveau von 2019 liegt die Recovery-Rate des Aufkommensniveaus bei 75,4
Prozent (ein Plus von 6,3 Prozentpunkten zum Vormonat). Die Recovery-Rate im
deutschen Passagieraufkommen liegt allerdings weiterhin unter dem europäischen
Durchschnitt. Europaweit erholte sich die Luftverkehrsnachfrage bereits auf
über 90%.
15,98 Millionen Passagiere nutzten im April die
deutschen Flughäfen. Im Vergleich zum April 2022 stieg das Aufkommen um +17,5%
(ggü. April 2019 sind es -24,6%).
Das absolute Cargo-Aufkommen lässt zum Vormonat
März deutlich nach (ca. -50.000t). Die insgesamt 375.931 Tonnen bedeuten einen
Rückgang um -11,3% gegenüber April 2022. Das sind gegenüber April 2019 -4,5%.
Die Zahl der gewerblichen Flugbewegungen lag mit
145.371 Starts und Landungen um +3,5% über dem Vorjahreswert. Gegenüber 2019
wurden 76,5% der gewerblichen Flüge durchgeführt (-23,5%).
Der April im Blick – Sommerflugplan und
Osterreisezeit induzieren gesteigertes Passagieraufkommen in allen Marktsegmenten
Die Nachfrage im innerdeutschen Luftverkehr
bleibt auf niedrigem Niveau. Mit 1,83 Millionen Passagieren (+11,5% ggü. 2022)
profitiert der innerdeutsche Markt im Vergleich zum Vormonat März nur marginal
vom Angebotsaufbau des Sommerflugplans (+19.000 Passagiere zum März). Zum
Vorkrisenniveau fehlen noch mehr als die Hälfte aller Passagiere (-53,3%).
Der Europa-Verkehr ist im April der
Wachstumsmotor des Passagieraufkommens. 11,06 Millionen Passagiere entsprechen
einem Wachstum von +14,2% zum April 2022 (+2,5 Millionen Passagiere zum März).
Im Vergleich zum Vorkrisenniveau von 2019 sind vier von fünf Passagieren
(-18,6%) zurück.
Während sich die Interkont-Nachfrage im Vorjahr
Corona-bedingt nur schleppend erholte, kann dieses Marktsegment im April 2023
mit +35,9% und damit ca. 3,05 Millionen Passagieren deutlich aufholen. Im
Vergleich zum April 2019 werden 83,8% der Passagiere wieder an den Flughäfen
begrüßt. Das Interkont-Segment weist damit die höchste Recovery-Rate auf.
Das Jahr im Blick – Mit Beginn des
Sommerflugplans dynamisiert sich die Erholung der touristischen Europaverkehre
In den ersten vier Monaten des Jahres 2023
wurden an den deutschen Flughäfen knapp 50,94 Millionen Passagiere (an+ab)
gezählt. Das gesteigerte Verkehrsaufkommen des Sommerflugplans lässt die
Recovery-Rate zum Vorkrisenniveau sprunghaft ansteigen: 70,7% ggü. Jan-Apr
2019. Mit +43,1% verzeichnen die Flughäfen im Vergleich zum Omikron-geprägten
Vorjahreszeitraum ein intensives Wachstum. Trotz des positiven Trends liegt
Deutschland weiterhin am unteren Ende der großen europäischen
Luftverkehrsmärkte.
Nur 6,55 Millionen Passagiere flogen
innerdeutsch (+49,1% zum Vorjahr, gegenüber Jan-Apr 2019 entspricht dies einem
Verlust von -55,8%).
33,33 Millionen Passagiere sind im Europa-Verkehr
an den deutschen Flughäfen unterwegs (+36,0% zum Vorjahr, gegenüber Jan-Apr
2019 sind es -23,8%).
Die Interkont-Nachfrage (10,94 Millionen Paxe)
wächst mit +65,2% zum Vorjahr und treibt die Erholung mit der dynamischsten
Recovery-Rate (gegenüber Jan-Apr 2019 sind es -18,1%).
Cargo-Aufkommen – volatile Entwicklung auf
niedrigerem Aufkommensniveau
Im April sinkt das Luftfrachtaufkommen zum
Vormonat März deutlich (ca. -50.000 Tonnen). Die insgesamt 375.931 Tonnen
bedeuten, dass zum Vorjahresvergleichsmonat -11,3% weniger Fracht umgeschlagen
wurden – gegenüber 2019 sind das -4,5 %. Die unsichere wirtschaftliche
Gesamtsituation strapaziert die globalen Lieferketten.
Die Einladungen sinken im April um -9,3% auf
196.739 t (gegenüber 2019 -0,4%). Auch die Ausladungen verringern sich um
-13,3% auf 179.182 t (gegenüber 2019 -8,6%).
Das Luftfrachtaufkommen von Januar bis April
2023 summiert sich auf insgesamt 1.535.333 Tonnen (-10,1% zum
Vergleichszeitraum 2022 und ggü. 2019 -2,7%).
Bildnachweis: © AA
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