Nordabschnitt der Bahnstrecke Hamburg–Berlin wieder in Betrieb

Deutschland

Nach Abschluss der Korridorsanierung rollen zwischen Hamburg und Hagenow Land wieder regulär Züge

Die Deutsche Bahn hat einen wichtigen Abschnitt der umfassenden Sanierung der Bahnverbindung zwischen Hamburg und Berlin abgeschlossen. Seit dem 15. Mai 2026 fahren Personen- und Güterzüge wieder regulär zwischen Hamburg und Hagenow Land. Damit sind auch die Verbindungen Richtung Schwerin und weiter an die Ostseeküste wieder nutzbar.

Die vollständige Wiederinbetriebnahme der Strecke zwischen Hamburg und Berlin ist zum kleinen Fahrplanwechsel am 14. Juni geplant. Reisende und Güterverkehrskunden sollen dann von einer modernisierten Infrastruktur, stabileren Betriebsabläufen und mindestens fünf Jahren weitgehender Baufreiheit profitieren.

Regional- und Fernverkehr kehren schrittweise zurück

Mit der Wiederaufnahme des Betriebs entfällt zwischen Hamburg und Schwerin der bisherige Ersatzverkehr mit Bussen. Die Regionalzüge der Linie RE 1 verkehren seit dem 15. Mai wieder durchgehend zwischen Hamburg, Büchen, Schwerin und Rostock.

Ab dem 18. Mai soll zudem der Regionalverkehr zwischen Lübeck, Büchen und Adendorf wieder regulär aufgenommen werden.

Auch der Fernverkehr Richtung Ostsee fährt wieder auf dem regulären Laufweg über Schwerin. Zwischen Hamburg und Berlin bleibt das bestehende Umleitungskonzept jedoch zunächst bis einschließlich 13. Juni bestehen. Die ICE-Züge verkehren weiterhin über Uelzen und Stendal und halten zusätzlich unter anderem in Salzwedel, Stendal, Lüneburg oder Uelzen.

Gleise, Stellwerke und Bahnhöfe umfassend modernisiert

Im Rahmen der Korridorsanierung erneuerte die DB InfraGO große Teile der Infrastruktur entlang der Strecke. Dazu gehören neue Gleise, Weichen, Lärmschutzwände sowie moderne Stellwerks- und Signaltechnik. Zudem wurde die Strecke für den späteren Einsatz des europäischen Zugbeeinflussungssystems ETCS vorbereitet.

Während die Arbeiten im nördlichen Abschnitt abgeschlossen sind, laufen die Maßnahmen zwischen Hagenow Land und Berlin-Spandau derzeit auf die Fertigstellung zu.

Parallel modernisierte die Bahn zahlreiche Bahnhöfe entlang der Strecke, darunter Hamburg-Bergedorf, Schwarzenbek, Müssen, Büchen, Schwanheide, Boizenburg (Elbe), Brahlstorf, Pritzier und Hagenow Land.

Zu den Maßnahmen zählen verlängerte und erhöhte Bahnsteige für einen stufenlosen Einstieg, größere Bahnsteigdächer, neue Wegeleitsysteme für sehbehinderte Reisende sowie zusätzliche Sitz- und Fahrradabstellmöglichkeiten. Einzelne Restarbeiten, etwa an der Wegeleitung und am Aufzug des Bahnhofs Müssen, sollen in den kommenden Wochen abgeschlossen werden.

Bahn spricht von wichtigem Schritt für stabileren Betrieb

Dr. Phillip Nagl, Vorstandsvorsitzender der DB InfraGO, bezeichnete die Wiederinbetriebnahme als wichtigen Meilenstein der Infrastrukturmodernisierung.

„Die Korridorsanierung Hamburg – Berlin ist ein weiterer wichtiger Schritt für die grundlegende Sanierung unserer Infrastruktur. Neue Gleise, Weichen, Signale und Stellwerkstechnik sorgen auf dieser hochbelasteten Strecke künftig für einen stabilen Betrieb.“

Zugleich dankte Nagl Fahrgästen, Anwohnern und Kommunen für ihre Geduld während der monatelangen Bauarbeiten.