Neu bei Eurowings: Premium Business-Sitze für die Mittelstrecke

Deutschland

Markteinführung im Herbst 2025.

Eurowings hebt den Komfort auf europäischen Mittelstreckenflügen auf ein neues Niveau: Ab Herbst 2025 führt die Value-Airline aus der Lufthansa Group erstmals Premium Business-Sitze in ihren Flugzeugen der Airbus A320neo-Flotte ein. Unter dem Namen „Premium BIZ Seat“ erhalten Geschäftsreisende und Urlauber mehr Platz, mehr Privatsphäre und ein gesteigertes Komforterlebnis – bislang vor allem aus Großraumflugzeugen bekannt.

Neue Maßstäbe auf der Mittelstrecke

Der neue Sitz des italienischen Herstellers Geven zeichnet sich durch ein ergonomisches Design, eine verstellbare Rückenlehne und großzügige Polsterung aus. In einer komfortablen 2-2-Anordnung ersetzt er die bisher übliche 3-3-Bestuhlung im A320. Das neue Konzept wird zunächst mit acht Sitzen pro Flugzeug eingeführt.

Die Marktpremiere erfolgt auf der Strecke Berlin–Dubai ab dem Winterflugplan 2025/26. Buchungen sind ab August 2025 über www.eurowings.com möglich. Der Premium BIZ Seat wird als neue Komfortoption innerhalb der Eurowings BIZclass angeboten. Reisende haben künftig die Wahl zwischen vier Komfortzonen:

· Premium BIZ Seat (exklusiver Sitzkomfort)

· BIZclass (freier Mittelsitz, mehr Beinfreiheit)

· SMART-Tarif (optional mehr Beinfreiheit)

· BASIC-Tarif

Eurowings CEO Jens Bischof:

„Mit dem neuen Premium BIZ Seat schaffen wir ein völlig neues Reiseerlebnis auf der Mittelstrecke. Mehr Privatsphäre und ein deutlich gesteigerter Komfort machen auch längere Flüge für unsere Gäste noch angenehmer. Damit setzen wir einen neuen Standard im Segment der Value-Airlines.“

Wegweisend für die Lufthansa Group

Die Einführung des Premium BIZ Seat ist zugleich Teil einer umfassenden Produkt- und Serviceoffensive, die sich nicht nur an Geschäftsreisende richtet. Die Erkenntnisse der Markteinführung sollen auch in die zukünftige Flottenkonfiguration innerhalb der Lufthansa Group einfließen.

Ab 2027 startet Eurowings zudem die größte Flottenerneuerung ihrer Geschichte mit der Auslieferung von 40 Boeing 737-8 MAX (Reichweite: 6.500 km). Bis dahin wird das Kabinendesign schrittweise neu definiert.