Se espera que el Aeropuerto Sabiha Gökçen, nombrado por primera piloto femenina de Turquía, se encuentre en demanda creciente en el tráfico de la aerolínea desde que la capacidad en el Aeropuerto de Atatürk, el cubo principal del país, no es suficiente, según los expertos.

Los expertos creen que el Aeropuerto Sabiha Gökçen es esencial para Estambul desde que la economía y el transporte han estado creciendo rápidamente. “Cuándo Sabiha Gökçen fue construido primero, hubo quejas de que era demasiado caro e innecesario, pero ahora está claro que incluso dos aeropuertos no son bastante para una metrópoli como Estambul” dijo Güntay Şimşek, editor en jefe de la Revista Para.

Şimşek dijo a las Noticias Diarias turcas que el Aeropuerto de Atatürk no puede encontrarse en demanda ahora y ambos aeropuertos tienen que cooperar para manejar qué aeropuerto usará qué compañía de aerolínea. Las Aerolíneas de SunExpress han empezado ocho vuelos a ocho ciudades en Anatolia a saber Adana, Antalya, Diyarbakir,Erzurum, Kars, Sivas, Trabzon y Van y tres en Alemania, a saber Berlín, Köln y Hannover del Sabiha Gökçen Aeropuerto en el lado asiático de Estambul.

SunExpress celebró el lanzamiento de vuelos de Sabiha Gökçen organizando un vuelo simbólico del Aeropuerto de Atatürk al Sabiha Gökçen Aeropuerto que es el vuelo más corto entre dos continentes en el mundo. “El Sabiha Gökçen Aeropuerto ha sido una oportunidad muy significante para Turquía y estamos contentos de la confianza y creemos en su importancia. Nuestras predicciones no nos defraudaron y nuestros vuelos han sido un 70 por ciento de arranque lleno del primer día” dijo Hacı Say, diputado gerente general de las Aerolíneas de SunExpress, durante un evento celebratorio.

Aunque los Anatolian están al lado de Estambul parece lejos de las áreas comerciales, los expertos del sector creen que localizarse en el lado de Anatalya es una ventaja para Sabiha Gökçen. “Muchas áreas industriales como İzmit, Adapazarıy Bursa, están más cerca y esto es una ventaja para Sabiha Gökçen en término largo” dijo Yavuz Çizmeci, director de la Asociación de Empresas de Aviación Privada turca (TÖSHİD).