Llegan los aviones gigantes A380 a Brasil y México - Para mantenerte al día sobre la actualidad turística en Europa.


02.12.2015

Internacional
Llegan los aviones gigantes A380 a Brasil y México
Emirates lo usó en un vuelo a San Pablo con motivo del Gran Premio de Fórmula Uno. Desde enero, Air France volará regularmente entre París y México.
Llegan los aviones gigantes A380 a Brasil y México

A mediados de noviembre Emirates aterrizó con uno de sus Airbus A380 en el aeropuerto Internacional Guarulhos de San Pablo, la primera vez que uno de esos aviones de dos pisos tocaba suelo sudamericano en un vuelo comercial. 

 

La aerolínea de Dubai aprovechó la ocasión del Gran Premio de Fórmula Uno de Brasil para un vuelo especial con uno de esos gigantes que se han convertido en algo así como su insignia, capaces de albergar lujosas extravagancias como duchas en la primera clase.

Emirates no tiene planes inmediatos de repetir ese vuelo, pero la operación comercial regular de los A380 en aeropuertos latinoamericanos ya está a la vuelta de la esquina, lo cual habla del rápido crecimiento de la demanda de transporte aéreo en la región.

 

En enero, Air France inicia tres vuelos semanales con A380 entre París-Charles de Gaulle y Ciudad de México, en un avión para 516 pasajeros que cuenta con seis bares distribuidos por todo el equipo para servir de lugares de reunión y un espacio para exposiciones de arte concertadas con el Louvre y otros museos, accesible a la primera clase y la business. Los vuelos se harán diarios a partir de marzo del 2016.

 

En Brasil, el A380 ya está certificado para operar en los aeropuertos principales del país, el Galeão de Rio de Janeiro, y el Guarulhos de San Pablo. Emirates ha manifiestado su interés en llegar a Guarulhos con los A380 (de los cuales tiene 70, la mayor flota del mundo), y lo mismo han hecho British Airways y Lufthansa.

 

Para el 2033, 9 de las 91 megaciudades de la aviación (ciudades de más de 10.000 pasajeros de larga distancia por día) en el mundo estarán en América Latina; esto incluye Buenos Aires, San Pablo, Río de Janeiro, Ciudad de México y Cancún.

 

El A380 requiere adaptaciones en los aeropuertos para permitir el ascenso y descenso por los dos pisos y la operación en pista, pero reduce la congestión en los aeropuertos con alto tráfico al procesar cifras cercanas a los 550 pasajeros de una sola vez. 

 

"En el caso de México, la adaptación se limitó a reformar los codos de la pista y las calles de rodaje, además de la inclusión de un puente adicional de carga en las puertas de embarque. La fuerza de la pista y de las calles de rodaje ya era compatible con los requerimientos del A380" dijeron a Clarín fuentes de Airbus. En el caso de Guarulhos, Airbus y las autoridades están trabajando en expandir los codos de las pistas.




Copyright 2005 - 2015 Tourexpi.com - Alle Rechte Vorbehalten | Impressum | Über Uns
La mejor forma de visualizar este sitio es utilizando Microsoft Internet Explorer 6.0+, con una resolución de pantalla mínima de 1024 x 768.
Tourexpi, turizm haberleri, Reisebüros, tourism news, noticias de turismo, Tourismus Nachrichten, новости туризма, travel tourism news, international tourism news, Urlaub, urlaub in der türkei, день отдыха, holidays in Turkey, Отдых в Турции, global tourism news, dünya turizm, dünya turizm haberleri, Seyahat Acentası,